Ruta de navegación

actualidad_txtIntro

Gaurkotasuna
INGENIARITZA ESKOLAKO AZKEN BERRI ETA EKITALDIAK

Aplicaciones anidadas

Publicador de contenidos

Itzuli 2019_02_25_noticia_TECNUN-ivan-marten

Iván Martén: "Etorkizuna aurreikusten dut, non energia nahasketa behar izaten jarraituko dugun"

Ziurgabetasunaren kudeaketari buruzko eztabaidan parte hartuko duzu Tecnun otsailaren 28an, Madrilgo UNAV Alumni egoitzan

irudiaren deskribapena
Iván Martén ARGAZKIA: Maileguan
25/02/19 09:49 Komunikazio Zerbitzua

Hurrengo ikastaroa 19-20 Tecnun -Nafarroako Unibertsitatea Madrilera iristen da Industria Ingeniaritza Masterreko irakaskuntzarekin Nafarroako Unibertsitateko Ikasle Ohien egoitzan. Hori dela eta, Nafarroako Unibertsitateko Ingeniaritza Eskolak interes handiko topaketak antolatzen ditu arlo ezberdinetako pertsonaia garrantzitsuekin. Hurrengo bilera otsailaren 28an izango da, 19:30ean, Madrilgo graduondoko egoitza berrian, eta “ Zurgabetasunaren kudeaketan ” mahai-eztabaida izango da. Topaketa honetan Iván Martén, Ignacio Martín eta Rafael Mateoren presentzia izango dugu, arlo honetan aditu handiak. Iván Martén BCG Energy Practice presidenteorde ohia eta energia enpresetako zuzendari independentea da eta hurrengo elkarrizketan eztabaida mahaian eztabaidatuko diren gai batzuei buruz hitz egiten du. 

Zaila al da ziurgabetasunean kudeatzea?

Ziurgabetasuna etengabeko elementua da enpresa munduan. Ziurgabetasun garaian erabakiak hartzeko gai izatea da kudeatzaile ona eta txarra ezberdintzen duena. Energia sektorearen kasuan, hiru ziurgabetasun mota daude: Teknologikoa, Arauemailea eta Geopolitikoa, beraz, kudeaketa askoz korapilatu egiten da. Garapen teknologikoa gero eta azkarragoa da eta bere eragina aurreikustea oso zaila da askotan berrikuntza erabat apurtzaileak baitira. Gainera, arauzko kasuan, egutegi politiko eta elektoralaren kontura gaude azpiegituretan inbertsioak egiteko orduan. Adibidez, ziklo konbinatuak ez dira 40 urteko horizontearekin egiten, 10 gobernurekin baizik. Testuinguru multipolarreko gai geopolitikoak eragin handia du energiarako sarbidean eta bere prezioetan. Hori dela eta, enpresek oso malguak izan behar dute eta egokitzeko gaitasuna izan behar dute etorkizun ziurgabe honi aurre egiteko. Gakoa ez da zer gertatuko den noiz aurreikustea, agertoki posibleen aurrean zer egin eta haien eragina ulertzea baizik.

Nola eragin dezake klima-aldaketaren erronkak enpresen kudeaketan?

Klima-aldaketaren erronka aukera bat da sektore ekonomiko ugarirentzat, energiaren sektorea barne. Erronka garrantzitsua da eta horri aurre egiteko teknologian inbertsio handiak egin beharko dira, beraz, mehatxu bat baino aukera bat bezala ikusi behar dugu. Energiaren sektorea argi eta garbi erakusten ari da “konponbidearen parte” direla, alde batetik, beren isuriak murrizteko barrutik hobetuz eta, bestetik, ingurumena zaintzen aurrera egiten duten teknologia berriak garatuz.

Mantendu al dezakegu gure egungo Mendebaldeko bizimodua energia berriztagarriekin soilik?

Ezin dugu mendebaldeko bizimodu bati buruz hitz egin. 2030ean, energia-eskariaren bi heren baino gehiago Mendebaldeak izan duenaren antzeko bizi-kalitate bat nahi duten herrialde deitzen direnetan (Asia, Ekialde Hurbila, Afrika) izango dira. EZ dugu ahaztu behar gaur egun munduan mila milioi pertsona daudela elektrizitaterik gabe. Eta 230 milioi lagunek baldintza ez-osasuntsuetan prestatzen dutela. Ingurune global honetan, lehentasunak (energia merkea, jasangarritasuna...) eta baliabide energetiko desberdinetarako sarbidea oso desberdinak dira herrialde bakoitzaren testuinguruaren arabera (biztanleriaren hazkundea, garapen ekonomikoa, besteak beste). Hori dela eta, etorkizuna aurreikusten dut, non energia nahasketa bat behar izaten jarraituko dugun. Azkenean, bai ala bai, emisio baxuko eszenatoki batera heldu beharko dugu ingurumen-inpaktua ikusita, baina garrantzitsuena da bide orria adimentsua izatea eta errealitate ezberdinetara egokitzen dela.

Egia al da auto elektriko eta hibridoek dirua aurrezten dutela?

Ibilgailu elektrikoa erosten duten pertsonek ez dute kostuagatik egiten, baizik eta ingurumenarekiko kontzientziagatik. Ibilgailu elektrikoa berdea izan dadin, lehenik eta behin sorkuntza elektriko berdea izan behar dugu, bestela ikatz propultsioa duten autoei buruz (Txina) edo propultsio nuklearra (Frantzia) izango dugu. Nolanahi ere, ibilgailu elektrikoari dagokionez, arazo asko daude konpontzeko: nola kobratuko dituzten gobernuek gaur egun erregaiaren gainean kobratzen dituzten zergak, nola birziklatuko ditugu bateria guztiak %100 garbiko mugikortasunaren testuinguruan. , zer eragin duen Prezioetan herrialde kopuru txiki batek piletarako beharrezkoak diren litio eta kobaltoarekiko duen menpekotasuna, zein eragin duen sareetan tokiko mailan, besteak beste.

Buscador de noticias

Albisteen bilatzailea

Noiztik

Noiz arte